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[亚洲国产在线精品国偷产]碳普惠室内设计【低碳室内设计】

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  • 2022-11-27

大家好今天来介绍的问题,亚洲国产在线精品国偷产,以下是小编对此问题的归纳整理,来看看吧。

北京的碳普惠实践:百万用户参与MaaS平台上实现闭环

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北京的碳普惠实践:百万用户参与MaaS平台上实现闭环

MaaS(Mobility as a Service,出行即服务),是近年来全球交通领域出现的一个新理念,其核心是让出行者从拥有车辆转变为拥有交通服务,通过一体化交通出行和一站式服务,改善居民公共出行体验。

从2012年开始,欧美一些国家率先开始了MaaS的落地实践,其中也跑出了一些成功案例,比如芬兰的Whim平台。而中国对MaaS的实践始于2019年,当时,北京市交通委员会与高德地图共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS平台”)。

据悉,北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点,同时也是国际上首个超千万级用户的MaaS服务平台。根据最新数据显示,截至今年3月,北京MaaS平台的用户数已超3000万。

虽然从时间上来看,中国对MaaS的实践起步相对较晚,但是,凭借过去十年移动互联网在中国市场的深度渗透,中国的Maas平台在移动支付以及用户体量等方面,都实现了对欧美Maas平台的赶超。

“量化”绿色出行

2020年9月,北京市交通委、北京市生态环境局联合高德地图等机构共同启动“MaaS出行 绿动全城”行动,推出绿色出行碳普惠激励措施。

具体而言,用户在高德地图等APP上注册获得个人碳能量账户后,只要采用公交、轨道、步行、骑行等方式出行,便会自动转换为相应的碳减排量,并可通过MaaS平台兑换公交卡、代金券,或捐赠环保公益活动。

董振宁表示,北京MaaS平台启动后,如何吸引更多用户参与到绿色出行当中成为一个很重要的问题。最初的一些举措是提供更丰富的线下信息化服务,比如通过实时公交、上下车提醒、地铁拥堵情况等功能,让用户的绿色出行体验更加便捷。

相对而言,碳普惠激励措施,则是一种更具驱动力的举措。对于普通用户而言,通过绿色出行就能参与实现我国提出的“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的双碳目标,本身就是一件有吸引力的事情,更何况通过这种参与,还能换到包括公交卡在内的礼品。

据北京市交通委数据,截至2022年3月23日,“MaaS出行 绿动全城”活动正式注册用户超百万人,月活跃用户42万人,累计碳减排量近10万吨。其中,每1吨碳相当于一辆燃油车车辆停驶半年的减排量,这意味该活动过去半年的减排量,相当于让10万辆燃油车停驶。

更重要的是,通过碳普惠激励措施,正在使市民绿色出行的意愿提升。统计数据显示,“MaaS出行 绿动全城”活动有效转移21%的绿色出行观望者(日常出行主要使用小 汽车 的群体)开始参与绿色出行,同时转移13%的绿色出行参与者(日常出行中交替使用小 汽车 和绿色出行的群体)为绿色出行践行者(日常出行主要采用绿色出行的群体)。

据董振宁介绍,在推行碳普惠激励措施之前,高德地图跟北京市多部门花了大半年的时间,进一步细化了《北京市低碳出行碳减排方法学(试行)》,让整个绿色出行的减碳计算有法可依。

在此基础上,高德地图协助北京市交通委开发了更精准的节碳计量体系。“这套体系覆盖了公交、地铁、步行、骑行等多种绿色出行方式”,董振宁说,在前端完成碳减排的计量之后,每一个绿色出行的减碳数据还要经过多个部门审核,审核通过后才能得以确认。

碳交易实现闭环

在“MaaS出行 绿动全城”活动中,用户能够使用碳减排量兑换一些礼品和公益项目,这些成本最初都是由平台来承担。

而在实现碳交易之后,基于MaaS平台的碳普惠活动也实现了闭环。2021年9月4日,高德地图与北京市政路桥建材集团有限公司签订了1.5万吨碳减排量交易意向,并于10月11日完成了交易。

据悉,高德地图在这些碳交易中获得的收益,会通过公共交通优惠券、购物代金券、公益项目等形式全额返还至绿色出行的居民。对北京MaaS平台而言,通过碳交易的形式,让整个碳普惠活动变得更加 健康 可持续,真正实现了多方共赢。

其透露,目前高德地图已经在全国15个城市开通了绿色出行的碳普惠系统,只不过实现交易闭环的只有北京,其他城市的交易闭环工作都在积极推进过程中。

实际上,碳普惠是对整个Maas平台的一种激励方式,基于这种激励方式,Maas平台正推动绿色出行从理念倡导向激励引导升级。如今,在整个闭环模式跑通之后,北京Maas平台接下来要做的就是开发更多的碳普惠场景和激励模式。

董振宁称,目前高德地图正和北京市交通委共同 探索 等更多组合出行的新场景,来进一步推动碳普惠的覆盖。除此之外,北京Maas平台的建设也在推动更多力量加入,以实现更多维度的出行联动。

据北京市交通委年初披露,2022年,北京市预计中心城区绿色出行比例将达到74.6%。同时,北京市将调节出行方式,强化绿色交通吸引力、竞争力,升级绿色出行碳普惠激励,宣传培育公众绿色出行理念, 探索 研究个人碳账户,助推私家车出行向绿色集约出行转换。

3月底,北京市交通委进一步透露,《北京MaaS行动路线图》正在编制中,北京MaaS在今年将迈入2.0阶段。未来北京MaaS将重点提升以轨道为核心的绿色出行一体化服务水平。此外,北京MaaS还会进一步丰富碳普惠内涵,持续扩大碳普惠激励范围。

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广州碳普惠平台在哪里登录

广州碳惠普平台包括碳普惠官方网站、微信服务号、手机APP和登记簿系统的平台系统,任意一种都可以进行登录。
以后市民乘公交车、买节能空调,企业使用节能设备等低碳行为将是“值钱”的行为,可兑换商品,或进行交易。据悉,这是全国第一个城市碳普惠平台,让公众的低碳行为增加了动力。碳普惠平台认证了20多种生活场景减碳量的核算方法。中小微企业、社会公众在该平台网站或微信公号上进行注册,践行节水节电、旧物回收、公共交通出行等低碳行为。平台通过与公共交通、共享单车等服务提供商进行用户低碳行为轨迹比对,从而计算用户减碳量并给予用户碳积分。

深圳率先试点个人“碳账户”这将对日常生活带来怎样的影响

引言:深圳市人民政府发布了一个关于碳账户的工作方案,主要目的是想要构建一个全民参与且能够持续运作的碳普惠体系,是为了形成一个绿色低碳的生活和生产方式,是能够能够实现碳中和的目标。因为全球变暖再加上能源的问题,国家目前提出了碳中和的目标,所以深圳率先试点个人碳账户,这对于日常生活会带来非常大的影响,那么会有哪些影响呢?小编的和大家聊一聊。

有哪些影响

深圳率先试点个人碳账户,要知道碳账户本身是一种特殊的数字货币,像平常很多人出行的话都会选择开车,那么如果能够选择乘坐公交车或者地铁,这样就能够帮助减少公交地铁的亏损,而且还能够促进公交地铁的上座率,而实行个人碳账户,主要是为了把碳账户看作一种特殊的数字货币,因为在未来购买车辆的话,不仅需要支付钱还需要通过碳积分来支付,这样就能够帮助消耗碳积分。这样是能够帮助很好的运行金融体系,也会让金融体系更加健康,促进消费经济的发展,有利于整个经济大循环的构建。才能够很好的给各地居民带来更便利的服务。

我国碳市场现状

目前我国碳市场现状已经非常明确了,因为是在今年7月16号,全国统一的碳市场已经正式上线交易,现在分别有上海和湖北两家交易系统所在地,其实碳市场主要是政府通过对于一些能耗企业的控排,人为制造的市场,对于历史排放情况进行排查,这样是能够给企业设定一个未来的排放配额,有效控制碳的排放能够很好的帮助减缓碳的排放。

总结

最后碳普惠的出现也意味着一种技术的创新,是能够通过趣味性,互动性的创意形态,鼓励用户采取绿色出行等行为减少碳的排放量,是能够正面影响人们养成低碳生活低碳消费的好习惯,是有非常重要的社会意义,所以实行碳普惠其实是非常重要的。

杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事

杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事

  杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事,亚运会、亚残运会绿色行动、碳中和工作中的有效举措,将被总结提炼为大型赛事活动绿色低碳运营地方标准,杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事。

  杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事1

  杭州亚组委召开新闻发布会,宣布将努力打造亚运会、亚残运会历史上首届碳中和赛事,并启动“人人1千克 助力亚运碳中和”活动。

  发布会上,杭州亚组委副秘书长、杭州市政府副秘书长毛根洪介绍了亚运会、亚残运会碳中和工作思路:在实施亚运会、亚残运会绿色行动、最大限度减少碳排放的基础上,通过发动企事业单位和个人捐赠林业碳汇、碳信用、碳配额、碳普惠等方式实现碳中和,努力打造亚运会、亚残运会历史上首届碳中和赛事。

  据介绍,杭州将开发亚运会、亚残运会碳中和数据管理平台,将数字化技术运用到碳排放核算等工作中去,实现数据可追踪和部分数据动态更新。通过开展“我为亚运种棵树”“人人1千克 助力亚运碳中和”等活动,发动上亿人次乃至更多人参与,提升全社会绿色减碳意识。

  此外,还将推动实践成果制度化,将亚运会、亚残运会绿色行动、碳中和工作中的有效举措,总结提炼为大型赛事活动绿色低碳运营地方标准,为亚运会、亚残运会后省内活动提供示范和遵循。

  发布会现场,“人人1千克 助力亚运碳中和”活动也正式启动,倡导全国公众在日常生活中以绿色出行、减纸减塑、高效节能、循环利用等绿色行为,在相关平台产生并积攒“绿色能量”,助力亚运会碳中和工作。

  杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事2

  在第53个世界地球日来临之前,杭州亚组委联合相关单位举办新闻发布会,宣布努力“打造首届碳中和亚运会、亚残运会”。

  据介绍,在实施亚运会和亚残运会绿色行动、最大限度减少碳排放的基础上,组织者通过发动企事业单位和个人捐赠林业碳汇、碳信用、碳配额、碳普惠等方式实现碳中和,杭州将努力打造亚运会、亚残运会历史上首届碳中和赛事。

  接下来,杭州亚运会将通过碳中和核算数字化、碳中和参与全民化、助推区域发展均衡化、推动实践成果制度化等4项举措实现碳中和赛事。

  比如,开发亚运会、亚残运会碳中和数据管理平台,将数字化技术运用到碳排放核算等工作中去,实现数据可追踪和部分数据动态更新。而亚运会、亚残运会绿色行动、碳中和工作中的有效举措,还将被总结提炼为大型赛事活动绿色低碳运营地方标准,为亚运会、亚残运会后省内活动提供示范。

  亚运会碳中和工作是一项综合性、技术性比较强的工作。杭州亚组委将联合浙江省发展改革委、省生态环境厅、省林业局、省能源局等单位,按照国家《大型活动碳中和实施指南(试行)》等有关规定,编制亚运会、亚残运会碳中和工作方案,并组织实施。

  在强化减碳方面,杭州将实施亚运会、亚残运会绿色行动,通过绿色场馆、绿色电力、绿色交通、绿色办公等措施,最大限度减少筹办过程中的碳排放。在中和抵消方面,发动企事业单位捐赠碳配额、碳信用、碳普惠等方式用于亚运会、亚残运会碳中和抵消。

  在公众参与方面,运动员、劳动模范、市民、志愿者等向全社会发出“人人1千克 助力亚运碳中和”倡议,通过开展“我为亚运种棵树”“我为亚运节度电”“人人1千克 助力亚运碳中和”等活动,发动全社会践行绿色低碳的生产生活方式。

  杭州亚运会、亚残运会将实现首届碳中和赛事3

  绿色,是杭州2022年第19届亚运会的首要办会理念。在亚运筹办过程中,杭州充分发挥亚运场馆类公共机构的示范引领作用,将“绿色规划”“绿色设计”“绿色施工”融入亚运场馆建设的全生命周期,努力打造零碳办赛的“杭州样板”。

   创新标准规范 建筑与生态和谐共生

  在规划布局亚运场馆时,充分考虑到城市发展和环境保护需求。

  杭州亚运会场馆建设部工作人员介绍,从单体到区域,从规划到设计、建设,杭州全过程提出了绿色建造的目标与实施路径,制定了绿色场馆标准规范、绿色健康建筑设计导则、场馆室内空气污染控制技术导则等一系列标准。

  2020年7月8日,拱墅运河体育公园荣获三星级绿色建筑设计标识,成为浙江第一个获此殊荣的体育场馆类建筑。

  其实,这里本来是城中村改造项目,考虑到区域内河道纵横、绿树成荫,便将其规划确定为公园,后又将亚运会乒乓球和曲棍球场馆融入公园中,让绿色场馆与城市规划有机融合。场馆通过下凹式绿地、透水铺装、人工湿地等海绵城市技术的综合运用,合理布局建筑及景观,修复和提升场地生态环境。

  亚运会结束,这里将成为市民健身公园。“场馆中间有一块比赛场地,外面还有一块热身场地,热身场地我们打算做网球或者棒球,场馆内尽可能不要去动这块草皮。”拱墅运河体育公园工作人员说,“人工草皮本身比较稀有和昂贵,我们想最大程度地利用起来,赛后可以做足球场等。”

  同时,在场馆设计过程中遵循因地制宜原则,综合场馆所在区域的气候、资源、环境、人文、经济等特点进行科学设计,与周边生态环境相融合,实现场馆与生态的.和谐共生。

  例如,场地自行车馆毗邻千岛湖,以“朝阳鱼跃、千岛明珠”为灵感设计,将场馆融入山水之中。富阳、桐庐等钱塘江流域场馆,也将富春山水等元素充分融合,彰显杭州独特的人文底蕴。

   运用先进技术 场馆建设和使用均节能

  施工阶段是“绿色亚运”理念的集中展现。

  亚运场馆在满足使用功能和确保工程质量的前提下,充分考虑节能环保要求,尽可能使用以废弃物为原料的建筑材料,通过对建筑垃圾的再利用,实现建筑与生态环境和谐共生。

  “杭州黄龙体育中心改建,由于需要对部分原有建筑进行拆除,不可避免会产生大量建筑垃圾。”体育中心负责人介绍,体育中心在建设过程中采用“移动反击式破碎站”,对建筑垃圾进行循环利用。

  改造产生的9000吨建筑垃圾经过破碎并自动分类,变成可重复利用的半成品,这些半成品后续可以用作干混砂浆、抹灰砂浆、混凝土免烧砖等建设原材料。

  同时,在场馆建设过程中积极应用先进节能技术。例如,杭州奥体中心游泳体育馆采用导光管系统,整个场馆在场心上方设置210个导光管,导光管通过顶部的采光罩将室外的自然光漫射至室内,满足日常照明要求,相对日光灯有无频闪、环保及节能的优势,每年可节省约10万度电。

  据了解,亚运各大体育中心还装上了绿能路由器。这是一套结合绿色节能的LED照明产品和智能控制系统的操作系统,与绿色照明系统、智慧楼宇智能控制系统、雨水回收综合利用系统、建筑能源管理监控平台等设施一起,为亚运场馆提供节能服务。

   坚持低碳减排 全部场馆用上绿色电能

  亚运场馆注重使用安全环保的绿色电力。

  2020年11月9日,亚运会电力供应和保障可持续性管理体系认证证书颁发仪式举行。国家电网将通过±800千伏特高压直流输电、源网荷储“即插即用”、能量路由、市场化碳交易等多种方式,实现杭州亚运会全部场馆用上绿色电能,这在亚运史上将是首次。

  2021年4月28日,杭州亚组委、浙江省电力交易中心与国网杭州供电公司签署三方协议,全面启动亚运会绿电交易,赛事场馆和亚运村等被纳入一揽子交易方案。这次亚运绿电交易,统一采购省内外非水可再生能源发出的电,用于亚运场馆、亚运村以及亚运充电桩的电能供应。这些电在产生的过程中不会产生任何二氧化碳。

  为了让绿电更灵活柔性地供应保障,国网杭州供电公司还在杭州萧山泛亚运区内新增大型城市移动“充电宝”。当电力供应富裕充沛之时,用它们储能,当电力紧缺时,让它们及时补充电网,保障亚运主场馆储能应急。

  “我们还鼓励和引导广大机关干部及市民在绿色办公、绿色餐饮、绿色出行等各方面,养成良好的节能意识和行为习惯,以绿色低碳的工作和生活方式支持节能减碳,助力绿色亚运城市建设。”市机关事务管理局副局长孔斌说。

2022年8月新增的普惠商家是

普惠超市。普惠商家是指采用普遍优惠的商家,为商场内的消费者提供较为普遍的优惠方案,释放消费潜能。2022北京绿色生活季活动绿享生活版块推出新亮点普惠超市。普惠超市于2022年8月26日正式启动,开展首期碳普惠积分试点。在店内购买一级能效空调的前100名消费者,可以参与个人碳积分项目,获得一张碳积分券用以奖励个人消费者的绿色消费行为和节能家电使用行为。

以上就是小编对于问题和相关问题的解答了,希望对你有用



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